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（中央社記者王淑芬高雄27日電）颱風梅姬來襲，高雄市出現9級陣風，為了確保渡輪行駛安全，旗津和鼓山渡輪及輕軌都已經停駛。
高雄市旗津和鼓山渡輪一早都還正常輸運，但是風雨漸大，於9時30分還出現最大9級的陣風，所以渡輪已經在10時許停駛。公車隨即配合出動接駁車於鼓山和旗津輸運候車乘客。
高捷公司也依據於颱風運作規則，瞬間陣風達到8級，於11時許宣布輕軌停駛。
高雄市公車和捷運持續正常出班，預計中午配合停班停課，會加密班距配合輸運。
高雄市公車預計下午3時起，採隨招隨停方式服務乘客，民眾只要看到公車都能招手搭乘。
至於山區預防性撤離部分，已有茂林、那瑪夏、桃源和內門區，共撤逾400住民。1050927
旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】
人們常說的「港味十足」究竟從何而來？其實這一味兒，得益於香港高樓間的「老建築」。針對香港活化古蹟的保育工作，陸媒近日報導指出，香港有別於兩岸保留完整文物的做法，既讓承載歷史的建築繼續使用，也同意大型商場進駐；不僅讓香港街道增添一番「港味」，也同時讓老建築得以繼續參與香港的歷史。
從漁村到國際都市，香港不僅發展高速且善於適應，無論中西文化、古今傳統，各式國情元素都能夠被這座城市接納其中；而這種獨特的城市性格，也恰巧地在建築物上留下歷史的痕跡。
古蹟成街景一部分
香港古物古蹟諮詢委員會主席林筱魯表示，過去香港主要針對1945年的戰前建築物進行相關記載，但隨著香港民眾對有「集體回憶」的歷史建築逐漸關注後，包括美荷購買樓公屋、邵氏片場錄影廠等「新古蹟」，也都納入紀錄與維護的範疇當中。
由於香港的歷史建築眾多，每幢建物的面積卻又占比不大，各個年代的古蹟，幾乎皆星羅棋布在高樓大廈之間，也意外地成為香港街景的一部分；不過正因如此，要將這些零散的古建築串聯起來，並形成歷史網路購物文化氛圍、打造文化地貌，可說是香港古建保育工作的難題之一。
轉型重新活出香港味
2008年香港文物保育專員辦事處推出「活化歷史建築夥伴計畫」，即決定將政府產權的古建物「再利用」，並賦予舊大澳警署、雷春生、前荔枝角醫院等多座老樓的新社會價值；除了發揮旅遊吸引力之外，也讓古蹟繼續參與香港的歷史發展。
對此，林筱魯也指出，只要香港政府認為某項古蹟仍具有「商業價值」，甚至可採取公開競標的方式，尋找合適的商業團體轉型營運，例如1881（前香港水警總部），現已轉型為大型商場。
走在香港街頭，除精選了能夠不經意地「巧遇」古蹟外，旅客甚至可能身處古蹟而不自知；但不管是香港的唐樓、公屋、街巷、廟宇，乃至破舊斑駁的石板街，這些經過歷史洗禮的老建築，皆已透過如此「另類」的保護方式，重新活出了「香港味」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因為看重泰國籍組員的優質服務，加上台灣自8月起開放泰國民眾免簽旅遊，華航近來在泰國曼谷進行招考活動，預計招募40多名空服員，但初試就吸引2700多人報考，競爭相當激烈。
白衣黑裙、經典包頭，華航泰國分公司從3日一連3天，在曼谷舉行空服員招考活動，初試就吸引2700多人報考，5日進行最後一天複試，共有400多人到場，一批批身身穿標準裝扮的泰國女孩進場報到，先是欣賞華航企業簡介短片，了解華航的企業文化和營運模式，接著考生走台步進入試場，並以6人一組，接受考官評核。
複試過程中，有人以中文夾雜英文和泰文回答問題，還有考生強調曾到台灣學習中文，交了很多台灣朋友。
聲音來源：泰國考生：「我曾經到台灣學中文，我覺得正體中文比簡體中文漂亮。」
有人只會說簡單的中文問候語，因為搭乘過華航客機，感覺服務很好，所以決定來應試。
泰國考生：「我喜歡台灣想要住在台灣，選擇華航就可以更接近台灣，也喜歡華航美麗可愛的制服。」
泰國考生：「當空服員是我小時候的夢想，我第一次去美國我搭華航，然後我看空服員姊姊真的好美，服務真的非常好所以我真的，有好美的經驗所以來報考。」
政府的新南向政策中，觀光是重要的一環，自8月起開放泰國民眾免簽到台灣旅遊，加上越來越多泰國民眾有旅遊需求，華航徵泰籍空姐，大推台泰觀光。（民視新聞綜合報導）
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